La semaine dernière nous avons parlé du nouvel étiquetage européen des pneus: en quoi il consiste et quels sont les véhicules affectés. Aujourd'hui, nous voulons vous expliquer que signifient les trois paramètres qui y apparaissent pour pouvoir faire une lecture optimale.
- L'efficacité énergétique:
Elle mesure la résistance au roulement, qui représente entre le 20% et le 30% de la consommation de combustible des véhicules. En conséquent, une réduction de la résistance au roulement des pneus peut contribuer considérablement à l'efficacité énergétique du transport par route et donc à la réduction d'émissions.
La différence entre une qualification A et G pourrait réduire la consommation de combustible jusqu'à 7,5%.
- L'adhérence sur sol mouillé:
Elle indique les performances de freinage des pneus sous des conditions de pluie et elle est fortement liée au niveau de sécurité.
La différence entre une qualification A et F pourrait représenter jusqu'à 18 mètres à 80 km/h.
- Le bruit de roulement externe:
Il est mesuré en décibels et se divise en trois catégories: plus de barres noires signifient que les pneus créent plus de bruit externe.
